AGM eller Litium: Hva bør du velge til båten?

for 6 timer siden
3 min lesing

Skal du kjøpe nytt batteri til båten, er det flere ting å vurdere når du velger mellom AGM og litium. Båtbatterier er selve hjertet om bord. Uten et godt batteri skjer det rett og slett svært lite i en moderne motorbåt, enten strømmen går til tilbehør eller til selve motorstarten. Denne artikkelen sammenligner AGM- og litiumbatterier for å hjelpe deg med valget før du handler.

Hva er AGM?

AGM-batterier (Absorbed Glass Mat) er den mest avanserte typen blysyrebatterier. De holder bedre på strømmen, lades raskere og krever mindre vedlikehold enn tradisjonelle blybatterier. Disse batteriene kan typisk lades ut til mellom 50 og 80 prosent (DoD), og de brukes oftest som startbatterier eller til vanlige forbruksbanker.

Hva er Litium (LiFePO4)?

Når vi snakker om litium i båt, mener vi litiumjernfosfat (LiFePO4), ikke de små litium-ion-batteriene vi har i mobilen og PC-en. LiFePO4-batterier kan lagre mye mer strøm i forhold til vekten sin sammenlignet med AGM, og de kan tappes nesten helt ned til null prosent før de må lades.

Pris og Kostnad

AGM-batterier koster mindre per amperetime enn litiumbatterier.
For eksempel koster et typisk 100 Ah LiFePO4-batteri fort opp mot 7500 kroner, mens et tilsvarende AGM-batteri i samme størrelse gjerne kan kjøpes for rundt 4200 kroner.
Siden et litiumbatteri kan utnytte en større del av kapasiteten før det må lades, er imidlertid ikke denne prissammenligningen helt rettferdig.
For utstyr som trekker mye strøm, som for eksempel elektriske trollingmotorer, gir de dyrere litiumbatteriene absolutt mening.

Skal du oppgradere batteribanken? Hos Seatronic.no finner du et enormt utvalg av både AGM- og litiumbatterier i alle prisklasser i norske kroner (NOK).

Lading og Ladesystem

AGM-batterier kan lades med de aller fleste typiske marineladere og vanlige dynamoer på båtmotorer. Selv eldre utstyr vil som regel fungere fint til å lade AGM.

LiFePO4 krever derimot et eget, spesialtilpasset ladesystem. Med mindre du har en nyere motor eller har installert en spesialtilpasset dynamo, vil de fleste eldre båtmotorer ikke klare å lade dem ordentlig. Med riktig ladesystem på plass, kan imidlertid litiumbatterier lades opp på omtrent halve tiden av hva AGM krever. Sørg for at strømmen flyter som den skal med ladere og landstrømutstyr fra Seatronic.

Selvutlading

Selvutlading er hastigheten batteriet mister strøm på når det står ubrukt. Mens eldre blybatterier kunne miste opptil 10 prosent av kapasiteten i måneden, har moderne AGM-batterier en selvutlading på kun 1 til 3 prosent per måned. Bruker du båten minst én gang i måneden, vil du neppe oppleve at et AGM-batteri lader seg helt ut av seg selv. Litiumbatterier (LiFePO4) er enda litt hvassere på dette området, med en svært lav selvutlading på cirka 0,5 til 3 prosent i måneden.

Levetid

Batteriets totale levetid avhenger mye av bruksmønsteret og eierens vedlikehold, og to båteiere kan få helt ulik levetid ut av nøyaktig samme batterimodell.

Litiumbatterier bør av natur vare lenger, og de leverer gjerne rundt 1000 utladingssykluser.
Nye og avanserte AGM-batterier har riktignok også blitt svært gode, og flere er nå vurdert til rundt 400 sykluser ned til 80 prosent utlading.

Vekt

AGM-batterier er tyngre enn LiFePO4-batterier. For svært mange båteiere dekkes imidlertid hele strømbehovet av bare to eller tre batterier totalt, og da er ikke nødvendigvis vektforskjellen spesielt avgjørende. Begynner du derimot å bygge batteribanker på fire, seks eller enda flere batterier, vil vektbesparelsen med litium bli svært betydelig for båten din.

Konklusjon fra Båtogbåt.no

Så, vil et AGM-batteri gjøre nytten for din båthverdag? Dersom du ikke har en båt full av utstyr med høyt strømtrekk som skal brukes over lengre perioder om gangen, vil AGM ofte vinne på grunn av den betraktelig lavere innkjøpsprisen sammenlignet med litium.

Denne artikkelen er levert av Båtogbåt.no. Ta turen innom Seatronic for å sjekke dagens beste NOK-priser på batterier og maritimt strømutstyr.